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發(fā)布時(shí)間：2021-11-09 訪問量：1472

近日

，匈牙利至塞爾維亞鐵路塞爾維亞境內(nèi)諾蘇段獲得塞方正式頒發(fā)的建筑許可證

，標(biāo)志著該區(qū)段具備了開工條件。中鐵十一局集團(tuán)和中國土木組成的聯(lián)合體項(xiàng)目部承建該區(qū)段NS-I標(biāo)

，在整個(gè)項(xiàng)目中率先開工進(jìn)入建設(shè)期

。

匈塞鐵路諾蘇段NS-I標(biāo)全長52.35公里

，工程內(nèi)容主要包括該區(qū)段的路基、橋梁

、房建

、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、管線探測(cè)及遷改

、環(huán)境監(jiān)測(cè)

、精測(cè)網(wǎng)布設(shè)

、軌道工程等。為高質(zhì)量推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)

，實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)

，聯(lián)合體項(xiàng)目部派出多名富有多年海外商務(wù)、技術(shù)

、施工管理經(jīng)驗(yàn)的專家逆行前往塞爾維亞開展現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和商務(wù)談判

，熟悉塞方的市場(chǎng)、標(biāo)準(zhǔn)和施工環(huán)境

，建立了有序的溝通協(xié)調(diào)工作機(jī)制，有力保障了項(xiàng)目順利實(shí)施

、快速推進(jìn)

。

11月5日，中鐵十一局集團(tuán)與中國土木雙方聯(lián)合召開了匈塞鐵路項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)會(huì)

，會(huì)議明確了項(xiàng)目管理模式

、聯(lián)合領(lǐng)導(dǎo)工作機(jī)制，并從項(xiàng)目意義

、適應(yīng)規(guī)則

、理順關(guān)系、疫情防控

、安全質(zhì)量

、創(chuàng)效育人、國內(nèi)支持等方面提出了具體要求

，為兌現(xiàn)高定位

、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量建設(shè)匈塞鐵路的承諾奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)

。

匈塞鐵路是中國與中東歐國家合作的旗艦項(xiàng)目

，是中國與中東歐國家共建“一帶一路”的重點(diǎn)項(xiàng)目，為客貨共用雙線電氣化鐵路

，設(shè)計(jì)zui高時(shí)速200公里

，項(xiàng)目全長350公里，其中匈牙利境內(nèi)166公里

，塞爾維亞境內(nèi)184公里

。項(xiàng)目建成通車后，布達(dá)佩斯至貝爾格萊德兩地之間的旅行時(shí)間將從8小時(shí)縮短至3小時(shí)以內(nèi)

，將大大改善當(dāng)?shù)孛癖姷慕煌ū憷?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">，縮短塞爾維亞至歐洲腹地的時(shí)間，助力塞爾維亞打造地區(qū)交通

、物流樞紐

。

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