長沙市湘貿(mào)機(jī)電有限公司
Changsha Xiangmao Electromechanical Co., Ltd
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在單作用空氣壓縮機(jī)修理中，修理者往往不注意刮油環(huán)的裝配方向，因而造成誤裝：這種愛森思移動(dòng)空壓機(jī)配件大多數(shù)是飛濺潤滑，但飛濺在氣缸工作表面上的油量不易控制。若過多的潤滑油進(jìn)入氣缸，再中上潤滑油的閃點(diǎn)低，不僅增加了潤滑油的消耗，而且容易在排氣閥、通道和環(huán)槽等處形成積炭，影響設(shè)備的正常工作；若過多的潤滑油進(jìn)入空氣系統(tǒng)，又不能及時(shí)排出，當(dāng)空氣與油蒸氣的混合氣體達(dá)到一定的濃度比例時(shí)，便可能引起過燃燒和爆炸。因此，刮油環(huán)的裝配方向必須正確，否則就起不到應(yīng)有的作用。同時(shí)，為了使刮下來的油能順利地流回曲軸箱，不致使在氣缸中聚積，在刮油環(huán)下部的活塞上，開有相應(yīng)的回油孔，使?jié)櫥屯嘶氐角S箱。
潤滑油選錯(cuò)：愛森思移動(dòng)空壓機(jī)配件氣缸用的潤滑油采用SYB1216-60S標(biāo)準(zhǔn)，牌號(hào)為HS-13和HS-19的壓縮機(jī)油。從黏度角度考慮，一般夏季采用HS-19潤滑油，冬季采用HS-13潤滑油。但是有的操作者不注意氣缸潤滑油的選用，認(rèn)為不管夏季或冬季，只要有潤滑油就行。若夏季選用HS-13潤滑油，由于環(huán)境溫度高，相對(duì)愛森思移動(dòng)空壓機(jī)配件氣缸溫度也高，使?jié)櫥偷酿ざ冉档�，這樣一方面不利于潤滑，容易使活塞環(huán)拉毛缸表面；另一方面，不利于氣缸的密封，容易漏氣，增加能耗。同樣，若冬季使用HS-19潤滑油，其黏度過大，雖對(duì)密封有好處，但增加了愛森思移動(dòng)空壓機(jī)配件活塞環(huán)的運(yùn)動(dòng)阻力和氣體流經(jīng)氣閥通道的阻力，使壓縮機(jī)能耗增加。
更安全Field investigation
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真節(jié)能Carefully selecting materials
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出氣達(dá)到恒壓狀態(tài)，用氣量小或不用氣時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)休眠，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)滴節(jié)能
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ERP可視化生產(chǎn)系統(tǒng)，確保生產(chǎn)調(diào)度合理，保證交貨時(shí)間
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